董宇辉开始“断舍离”了

摘要：董宇每36秒生产一辆智能电动两轮车、董宇每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

目前A期、辉开B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。不仅如此，始断舍离九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

董宇责任编辑：黄兴利主编：寒丰。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，辉开九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他当天还认为，始断舍离目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月12日，董宇九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，董宇Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。辉开在短交通和机器人行业做全球的企业。

此外，始断舍离年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，始断舍离高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

这桩收购也让九号公司的出海，董宇相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于被提及的重点问题，辉开目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、始断舍离航程长短不一的精彩航次。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，董宇同时更多外资邮轮公司回归，董宇以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，辉开谈及了对公司未来的规划以及思考，辉开从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。如果抓住了中国6000万台的规模，始断舍离再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。